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扬子晚报网1月3日讯（通信员 徐振 传刚 记者 陈咏）2日下昼，备受市民随和的扬州市扬子津路西延二期工程(甘八线-345国说念)润扬河大桥设立迎来要紧节点：经过3天时辰顶推，北幅第一节段钢箱梁完成顶推功课，桥面顶推功课首战奏效。按照计算，总重4200吨、6节段钢箱梁将在4月中旬全部顶推到位，6月底完毕桥面涌现。

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施工现场

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据先容，润扬河大桥是扬子津路西延二期工程的紧要节点，桥梁下部结构已全部施工完成，当今主要进行桥梁上部结构施工。主桥接管“45米+50米+45米”三跨简支钢箱梁结构，南北两幅，桥梁全长140米，梁高2.2米，单幅桥宽为23.25-29.75米。由于吊装征战难以将庞杂的钢箱梁吊装到河面上，施工单元中铁二十四局决定，对主桥钢箱梁接管顶推施工阵势，这亦然所有这个词这个词工程的重心和难点。由于桥梁纵坡和横坡影响，顶推经由中钢箱梁姿态适度尤为复杂，每顶推1-2米，就需要对钢箱梁高程和标的进行迁移。

最终，汉堡以第三名的成绩，拿到了打附加赛的机会，对手是德甲的斯图加特。在整体实力方面，汉堡不如对方，自然就赢不了，最终，没有意外，汉堡两回合1：6惨败，继续留在德乙，一切都很正常！

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施工东说念主员先容，主桥南北两幅钢箱梁接管“厂内分段制作+现场分三次组装+分三次顶推法施工”的施工想路，每幅钢箱梁现场分三次组装，长度秩序为54.25米、47.2米、38.45米，三次顶推的行程永诀为44米、47米、57.5米。

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记者在施工现场采访时，正在进行顶推的是北幅第一节段的钢箱梁，由东向西顶进。专科东说念主员告诉记者，钢箱梁西端与长长的导轨焊合在一齐，钢箱梁和导轨下方的支架顶部放手了规范机。规范机主要由滑说念和24只千斤顶构成，特殊于24名自便士将钢箱梁和导轨顶起后向西移，每次出动70厘米，再插独揽一轮顶进。中铁二十四局现场阐扬东说念主先容，北幅第一节段钢箱梁顶推上月31日初始，2日下昼完成，顶程44米。顶推前，设立单元扬州市市政设立处对顶推征战和支架进行了瞩目检查，并对顶推工况进行了模拟。功课经由中，施工单元对钢箱梁的姿态和应力进行实时监控，实时纠偏，确保钢箱梁顶推施工的精度和结构的安全可靠。

据悉，北幅第一节段顶推完成后，计算1月10日进行南幅第一节段顶推施工。4月中旬南北两幅、6个节段的钢箱梁将顶推到位，为6月底桥面涌现打下塌实基础。

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