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怀揣着对帆海行状的向往，生于安徽农村的魏永鹏接受成为别称船员。高考后，他参预武汉理工大学，开启对帆海及海上工程的探索与执行。2008年，他入职中杂乱团，历时13年，成长为别称工程船舶的船主。

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经马六甲海峡，横跨印度洋，穿越赤谈，航程越来越远、航时越来越长。旧年10月，魏永鹏登上央视舞台，在亿万不雅众眼前求教他乘风破浪、填海造陆的故事。“每一次动身，我齐精心晓悟着帆海的好意思妙，作念情愿分析、酌量航路、作念好进港和施工准备，用好每一分钟。”魏永鹏说谈。

这个从田庐入海的男东谈主思一直游。大海开阔，探索无界。

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参与“一带沿途”建设

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从业16年，魏永鹏的踪影遍布世界各地，汕头东部经济带吹填造地、港珠澳大桥岛隧基槽精挖、香港东谈主工岛吹填、NH远海步地、广州港深水航谈拓宽，科伦坡口岸城吹填、肯尼亚KOT油船埠通常、菲律宾帕赛吹填、马尔代夫吹填……

2021年6月24日，魏永鹏驾驶“浚洋1”前去菲律宾马尼拉湾，参与“一带沿途”步地菲律宾帕赛吹填步地建设。

魏永鹏驾驶船舶扬帆起程。单元供图

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到达现场时，履行给了魏永鹏“当头棒喝”。依照契约，工程回填用砂的砂源由业主提供，可业主购买的砂源并不可痛快项方针用砂条款。砂源出了问题，步地无法普通推动，若何办？“必须推动步地告成进行。”魏永鹏立下“军令状”，他一边进行基槽通常，一边寻找新砂源以解燃眉之急。

两人悄悄交往， 杨琴并不满足这种地下恋情，她不停地劝说老李离婚，老李内心深处并不想抛弃妻子，杨琴按捺不住，还给老李出主意，让他一次性补偿2万元给前妻。老李还是纠结，杨琴直接找到他的妻子，告诉她真相。 前妻一气之下，主动提出离婚。 杨琴如愿跟老李在一起。老李却迟迟不愿意跟杨琴领结婚证，杨琴为了此事，也曾和老李闹了很久，老李说：“我每个月给你2000元生活费，你放心，我不会亏待你的。”那个时候的老李，确实对杨琴宠爱有加，每天还为她洗衣做饭，杨琴喜欢打扮，家里的化妆品，衣服各式各样，老李自己，则很少添置新衣服。两人快快乐乐地生活了十几年，直到2018年他们开始闹起了矛盾。

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功夫不负有心东谈主。很快，魏永鹏团队就在河流入海口发掘多数可供回填使用的砂。但河口地势陡峻，险阻落差极大，挖泥船在此区域取砂，很容易被风波推上岸而搁浅，导致耙具损坏，安全风险极大。况兼该处水域局促，每个施工段仅150米宽，相干于170米长的“浚洋1”要在这个区域施工，“无异于在小客厅里骑大单车，根底阐扬不开。”可这里毕竟是穷苦贵重的矿藏砂源，他告诉船员昆玉们：“这个单车必须踩，还要踩得漂亮！”

魏永鹏教导团队通过一遍遍来去勘测施工环境，又对一系列施工数据进行分析回来，终于钻研出耙吸式挖泥船河口定点取砂、淤泥层走抛、摊铺等施工工艺，奏效打破步地施工的瓶颈。

教导船员劈波斩浪奔赴好意思好

2023年1月20日9时40分，菲律宾马尼拉湾口海域，偏北风6级，浪高1-1.5米。“浚洋1”值班船员发现右舷艉部约700米处有一小渔船高下飘摇剧烈，随后用千里镜不雅察发现，迢遥小渔船的船舱已进水，船身大部分已没入海中，落水东谈主员络续发出求救信号，值班驾驶员迅速拉响汽笛独立即向魏永鹏回报。

“操耙手立即起耙，驾驶员摆布船舶松懈驶近渔船！”放下电话，魏永鹏检验了船舶位置和动态，迅速赶到驾驶台，下达指示。一场与时分的竞走开启，他用对讲机呼唤大副、水手长准备送礼器用，安排值班船员握续不雅察落水东谈主员情况。比较于10米出面的散架渔船，“浚洋1”无疑是广大的，施救区域涌浪较大，经过中稍有失慎就有可能给对方酿成二次伤害。

不雅察风力标的、判断潮水走向。大船围着划子，魏永鹏阻挡调节速率、打着舵把，松懈聚拢后，船员纷纷抛下救生圈和拯救绳，一个落水东谈主员被奏效救起；随后，再次调整船舶位置，接踵救起第二、第三、第四个落水东谈主员。25分钟，救起四名菲律宾落水渔民。

“收货于魏船主细致的船舶操控才气和骁勇平定的决断力，咱们完好地完成一次东谈主谈宗旨拯救。”全程参与拯救的三副曾晓裕点赞谈。

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“浚洋1”是当代化大型耙吸式挖泥船，行动船上第一包袱东谈主，魏永鹏躬身其中：与船舶工会探索形成“双导师带徒”培养机制，搭建后生船员成长“快车谈”，为公司各船舶运送优秀东谈主才；教导团队独力重生攻破“卡脖子”修理技巧难题，推动备件国产化；与水手长共同发明的“一种耙吸式挖泥船耙头耐磨块液压定位器”取得国度实用新式专利；珍贵关爱船员，在船上营造起“家”的氛围。在他的教导下，“浚洋1”先后获评“寰宇工东谈主前卫号”“广东省模范员工小家”等荣誉。

（南边工报全媒体记者徐丘濂 通信员李佳玫）太平洋在线电子游戏

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